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在平潭(píngtán)如意湖(hú)国际城市赛道举办的2024海峡飘移锦标赛比赛现场。江信恒 摄 东南网(wǎng)5月22日报道（福建日报见习记者 刘宇捷 通讯员 林彤欣(líntóngxīn)） 近日(jìnrì)，位于平潭综合实验区中山大道以西的平潭国际赛车场施工现场机器轰鸣，工作人员操控设备在地基(dìjī)处理区域有序作业，排水板、密封墙施工机械沿着规划(guīhuà)线路缓缓推进，一派繁忙景象。 “平潭国际赛车场建设内容包括国际二级赛道、智能安全驾驶体验中心等。目前，排水板施工(shīgōng)已(yǐ)完成560万米，密封墙搅拌桩施工完成45万米，整体真空预压软基处理进度顺利过半(guòbàn)，预计(yùjì)2027年竣工投用。”平潭文旅建设发展有限公司工作人员陈晨介绍。 平潭国际赛车场为平潭汽车文体科创产业园一期项目。该产业园总投资约(yuē)100亿元，总占地面积(zhàndìmiànjī)240．84公顷，分三期建设。项目整体建成后，将成为集汽车运动、驾驶体验、汽车消费、汽车主题游乐、高端度假、休闲娱乐、智能网联无人驾驶测试(cèshì)、汽车改装制造等各类业态于一体的(de)综合性园区(yuánqū)。 近年来，平潭以“赛车＋旅游”为突破口，将赛车运动(yùndòng)作为国际旅游岛建设的重要抓手，通过盘活城市道路资源，打造多层次赛道(sàidào)矩阵。 其中极具代表性的(de)便是平潭(píngtán)如意湖国际城市赛道(sàidào)。这条由FIA国际汽联许可(xǔkě)团队设计的赛道，占地面积约8．7万平方米，全长2．937千米，不仅是国内首条环湖赛道，更是大陆最长的街道赛道，14个弯道巧妙串联，将湖光山色与(yǔ)竞技激情完美融合，成为平潭赛车产业的核心地标。 与此同时，平潭充分挖掘既有资源潜力，利用原金井湾游客服务中心建筑及(jí)路基设施，在严格遵循国家级CIK－FIA安全标准(biāozhǔn)的(de)前提下，打造平潭国际卡丁车(kǎdīngchē)场。“赛道全长约1048米，赛道变化可(kě)达数十种，集合(jíhé)了高速、中速、低速全系的弯道，既可作为两个独立赛道使用，亦能合并为国家标准的卡丁车赛(kǎdīngchēsài)道，还可用于汽车试驾、摩托车赛道。”陈晨介绍，这既为普通游客提供了体验卡丁车速度与激情的欢乐场，也为专业车手搭建了训练竞技的优质平台。 赛道建设多点(duōdiǎn)开花，配套升级也紧锣密鼓。2022年，COC城市越野赛道、水上卡丁车赛场等特色项目相继(xiāngjì)落成，进一步丰富平潭赛事(sàishì)场地(chǎngdì)的(de)多样性。“我们还同步对配套设施进行改造升级，全力完善从停车场、淋浴室、餐厅，到文创店(chuàngdiàn)、露营基地，再到服务(fúwù)赛事的电脑小型赛车模拟系统、维修房、嘉宾室、计时中心等专业设施，让平潭的赛车场地不仅能承载赛事，更成为功能完备的文旅综合体。”平潭文旅发展集团有限公司工作人员肖娟说。 依托日益完善的(de)(de)赛道矩阵与配套设施，近4年来，平潭举办超20场汽车赛事(sàishì)，形成了层次分明、亮点频出的赛事格局。其中包含国家级赛事CEC中国汽车耐力锦标赛，海峡飘移(piāoyí)锦标赛、香港MINI系列赛等(děng)海峡两岸暨(jì)香港赛事，以及海峡GT邀请赛等自主品牌赛事，在促进海峡两岸暨香港赛车文化交流的同时，带动赛车周边产业的技术革新与商业拓展。 当(dāng)赛道(sàidào)的(de)轰鸣声成为常态，平潭(píngtán)开始发力构建产业生态。去年底，福建汽车飘移培训基地在平潭国际卡丁车(kǎdīngchē)场旁落成，融合专业驾驶培训与改装业务，不断吸引企业入驻。目前，该基地已培养近百名学员，带动改装件采购、车辆维护等配套服务需求，初步形成“培训—改装—赛事”的产业闭环。 如今，随着平潭新一轮封关运作推进，“境内关外(guānwài)”政策红利加速释放，更为赛车产业开辟全新增长极。平潭创新研究院院长贾尉斌介绍，封关配套调整“一线”不予免（保）税货物清单后，台湾赛车整车(zhěngchē)及配件经平潭保税仓暂存，维修(wéixiū)组装(zǔzhuāng)成本预计将大幅降低。此外，“境内关外”的特殊定位(dìngwèi)，使平潭成为境外(jìngwài)车队设立保税运维基地(jīdì)的理想选择，大幅削减重复通关成本，同时为平潭落地车辆改装测试场景创造条件。 “下一步，我们计划(jìhuà)围绕平潭国际赛车嘉年华活动，策划赛车保税运维基地项目，借此打通赛车产业上中下游链条，以赛车改装测试为切入点(qiērùdiǎn)，吸引零部件生产商、品牌企业及(jí)车队、培训机构等全产业链企业落地平潭。”实验区投促委物流产业部副(bùfù)总监张舒福说。 从赛事引流到产业深耕的进阶(jìnjiē)之路 福建日报见习(jiànxí)记者 刘宇捷 近年来，随着平潭(píngtán)如意湖国际(guójì)城市赛道、平潭国际卡丁车场、COC城市越野赛道、水上卡丁车赛场陆续投入使用(tóurùshǐyòng)，China GT中国超级跑车锦标赛等高水平赛事相继举办，平潭在赛车(sàichē)领域的知名度与日俱增。 但赛道的价值，不仅在(zài)于它能承载多少(duōshǎo)场轰鸣，更在于能否实现长期的良性运转。想要在赛车产业持续“狂飙”，将赛道优势转化为产业势能，才是平潭破局的关键(guānjiàn)。 首先，在业态融合层面，深化“赛车＋”模式。打造“赛车＋旅游”深度体验，打破传统(chuántǒng)海岛游的单一模式，让游客既能漫步碧海银滩，又能感受速度(sùdù)与激情(jīqíng)的双重震撼。创新“赛车＋餐饮”主题化消费场景，将观赛体验延伸至味蕾享受，从(cóng)赛车主题餐厅的创意菜品，到赛道景观位的用餐(yòngcān)设计，让游客从“旁观者”变为“参与者”，延长游客停留时间，拉动(lādòng)消费。 其次，随着平潭新一轮封关运作推进，“境内关外”政策红利(hónglì)的加速(jiāsù)释放，也为平潭赛车(sàichē)产业带来新机遇。依托“境内关外”优势，平潭可加快建立赛车零部件保税仓储中心，简化台湾(táiwān)赛车整车及配件通关流程，降低物流成本，打造国际化赛车改装测试中心，吸引境内外赛车品牌与改装团队入驻，推动赛车产业链生态向上下游(shàngxiàyóu)延伸。 车轮滚滚向前，发展步履不停。当引擎轰鸣不再只是赛道上的刹那狂飙，而是成为串联(chuànlián)政策、技术、消费、文化的生态共鸣，平潭(píngtán)方能真正在世界赛车版图上，刻下属于(shǔyú)中国海岛的坐标。 车手在福建汽车飘移培训基地进行(jìnxíng)飘移练习。 江信恒 摄 2024海峡飘移(piāoyí)锦标赛比赛现场，选手激战正酣。江信恒 摄