星月为伴战海天！战机遇上圆月上演硬核浪漫

6月17日，京东集团董事局(dǒngshìjú)主席刘强东在分享会上，回应了与美团的竞争等热点话题(rèdiǎnhuàtí)。

刘强(liúqiáng)东。图源：VCG

现场，有媒体向京东(jīngdōng)抛出问题：“为什么要选择进入外卖(wàimài)领域，如何看待和美团的竞争？”

对此，刘强东笑答(xiàodá)：“从长远来看，竞争有利于行业的可持续发展。大家看到的是我们(wǒmen)跟美团的外卖之争，但我们更强调的是外卖背后的生鲜供应链，前端(qiánduān)卖饭菜永远不赚钱(zhuànqián)，我们要靠供应链赚钱。未来，我们会打造一种与美团完全(wánquán)不同的商业模式，并期待这种商业模式能够让消费者买到高性价比且安全的食品。”

他还表示，最近(zuìjìn)有意邀请美团创始人(chuàngshǐrén)王兴面对面交流，“喝喝酒，聊聊天，做外卖的时候共同推动整个外卖行业的健康发展”。

刘强(liúqiáng)东还透露，在进军外卖领域前，确实请了王兴、姚劲波（58同城网CEO）和程维(chéngwéi)（滴滴出行创始人）吃饭。“那天(nàtiān)我说得很直接，兄弟，我要正式进入外卖了”，刘强东说。

京东将加大培训外卖员去适应技术变化(biànhuà)

随着外卖业务的扩张，近期京东用工数量激增，京东外卖全职骑手日入数量在3000~5000人。照(zhào)此计算，二季度末，京东集团员工总数将增加至90万。这样的态势，对于当下严峻的就业形势(xíngshì)而言(éryán)当然(dāngrán)是利好。

刘强东在(zài)现场(xiànchǎng)透露，未来随着新兴板块业务的持续推进，京东员工数量将突破一百万。

在(zài)加快(jiākuài)“招人”的同时，京东的无人配送(pèisòng)也在不断推进。就在上个月(shànggèyuè)，北京市高级别自动驾驶示范区颁发了国内首批无人配送车车辆(chēliàng)编码，京东物流成为首批获牌企业，车辆编码为JD0001，率先(shuàixiān)实现无人配送车“持证上岗”。无人配送车将持续增加，无疑会“抢掉”一部分配送员、外卖员的“饭碗”，导致企业为社会提供的岗位减少。

“如何解决‘人’‘机(jī)’矛盾？”对此，刘强东表示，随着人工智能和机器人的(de)持续增加，未来员工规模达到120万的时候，将会放缓，而部分配送员、外卖(wàimài)员可能会转型为无人配送机器人提供维修保养。因此，下(xià)一步，京东将加大对于配送员的培训，以更好(gènghǎo)适应即将到来的变化。

今年2月，京东宣布京东外卖上线，从骑手(qíshǒu)社保、外卖补贴等多角度(duōjiǎodù)入手打开市场，阿里巴巴（淘宝闪购、饿了么）也(yě)加入外卖补贴大战，外卖市场随着几家互联网公司补贴的加剧，竞争短期内变得激烈。

据第一财经消息，在美团(měituán)第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴对美团(duìměituán)外卖业务造成的(de)影响，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得竞争。”他表示，过往美团也(yě)经历了几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一(zhèyī)市场，也认可外卖行业(hángyè)有巨大的潜力。同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格。

5月27日，京东创始人刘强东作为演讲嘉宾(jiābīn)出席第七届全国(quánguó)青年企业家大会开幕式。

据东方财经报道，会后，有记者就26日美团王兴在一季度电话会议上回应外卖战“将不惜代价赢得(yíngde)竞争(jìngzhēng)”一事问刘强(liúqiáng)东怎么看。刘强东挥手示意：“别谈商业了。”

刘强东出席第七届全国(quánguó)青年企业家大会。图源：VCG

来源：九派新闻(xīnwén)(xīnwén)综合每日经济新闻、东方财经、第一财经、中国证券报等